独门秘籍 解析Polesta极星 2电池防护

  • 2020-06-01 02:38
  • 来源:
  • 作者:木木
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  [汽车之家 电动车技术]  都说安全性是电动车发展的底线,然而能守住这个底线也是非常不易的,最近一起电动车碰撞后起火的事故又将电动车安全这个话题引爆。实际上无论是电动车还是燃油车,安全性都是一个永恒的话题。说到安全,沃尔沃一定能拥有姓名,该品牌目前非常显著的标签之一就是“安全”,最近我们正好有机会和沃尔沃高性能电动车品牌Polesta极星 2的工程师们聊了聊这个话题,看看当它转换到电动车的跑道上来,又将如何引领电动车的安全? 

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  近日在深圳市发生一起两台车辆追尾交通事故,追尾后电动货车底盘起火,造成驾驶人当场死亡,点击查看回顾。事实上无论是燃油车还是电动车,都在努力克服碰撞后的起火风险,只是电动车和燃油车比增加了电池包,因此对车辆安全性的把控要求就更高了。这次我们就以如何做好电动车电池防护为切入点,看看Polesta极星 2在电动车安全上都做了哪些努力?

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  现在很多电动车企为了提升续航里程,喜欢采用“活性”高、能量密度高的电芯,“活性”越高的电芯越不安全。作为电池包中最小的个体本身就自带不安全因素,更何况面对碰撞等外力入侵。

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  好的电池包是需要呵护的,而且还是层层守护,电池包的安全防护,离不开三个层级的保护:

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  第一个层级为整车结构防护,如果车体结构本身能够对电池包形成有效防护,它在车辆发生碰撞的时候,就能抗下所有冲击或者一定程度上缓解电池包受到的冲击。一般情况下车企会增加车身刚性来增加它的防碰撞能力,而优秀的车企会在此基础上根据电动车的特性对车身结构进行设计。

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  极星 2针对电动车在车身结构上增加了一个SPOC模块,别看它个头小,但它是由实心铝块组成的,工程师表示这相当于在车身结构的基础上上了双保险,在发生正面碰撞或者小偏置碰撞时可让车轮等零部件尽可能地向外“飞”而非向内入侵乘客舱或电池包。

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