牧马人翻车!新一期IIHS碰撞测试解读

  • 2020-05-28 02:39
  • 来源:
  • 作者:木木
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   [汽车之家 碰撞测试解读] 去年,Jeep牧马人(参数|询价)针对2018款车型进行了重新设计,从车身结构等方面进行了一定优化。在完成改进后便开始对新款车型进行测试,Jeep主要关心新款车型在小角度重叠碰撞方面的情况,因此进行了3次测试,其中Jeep自己完成了一次,其他两次由IIHS完成,今天IIHS公布了新牧马人的测试情况,而这个成绩显然让Jeep十分意外……

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  这里面,让我们感到诧异的是小重叠前部碰撞测试(正面25%偏置碰撞)仅获得及格的成绩。因为上一代牧马人车型,在这个方面是以优秀通过,而新一代车型对上一代进行了升级,反而只得到了及格的成绩,这是为什么呢?


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  发生这个情况的原因,目前IIHS还没有给出说明,Jeep认为是IIHS工程司将车辆连接到车辆移动推进装置的方法有问题,经过协商后,IIHS采用了Jeep提供的连接方法,但第二次测试结果依然以翻车结尾。

  这么看来,牧马人出现这个问题似乎和碰撞推进系统关系不大,我认为可能还是和底盘结构尤其是前悬架部分以及纵梁、轮圈的关系更大。

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  当然,这种翻车情况我认为在现实的碰撞过程中出现几率较低。车与车碰撞时,彼此之间都有相应的吸能过程,轮胎在碰撞中的移动方向无法被约束,而在测试碰撞中,轮胎会因为竖直避障向车底运动,牧马人是在轮胎这支点下发生了侧翻。

  虽然牧马人在小重叠前部碰撞测试(25%偏置碰撞)仅获得了及格的成绩,但乘员舱的表现是非常好的,A柱、方向盘、车门框等都没有变形,也就是保证了充裕的乘员舱空间。

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  不过因为牧马人的车门是可拆卸,同时车门处的结构是钢管类型,因此无法安装侧气帘,所以如果头部在碰撞中发生侧向位移,会存在头部碰撞在A柱或者门框的风险,IIHS也在报告中给出了相应警告。

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